御风而行飙出战绩 Radical SR3 RS独领风骚

无限制改装範围的GP1一直以来都是重度改装车的PK擂台，只不过这次却半途杀出速度快到让人头皮发麻的Superlite前来搅局，虽然不同组别无关最终成绩，但是惊人的单圈成绩却也再度立下OTGP的最速标竿，这次由Team aai所派出的Radical SR3 RS，由于引擎重量更为轻盈，虽然马力输出不如SR8更为强劲，但是整体战力却能拥有神车级的战斗力，此外恰好澳门格兰披治大赛车刚刚结束，因此这次特别也找来职业车手Oliver Millroy前来挑战，虽然最终排位测时并未如预期挺进1:40秒之内，不过能够跑出1:40.526已经算是神人级的实力，而面对如此强大的实力挑战，就算是西维思车队涂荣政的Palatov D4(小黄蜂)仍仅已1:48.419难以相抗衡。

拜轻量化车重之赐使得Radical RS3 RS较RS8在大鹏湾赛道拥有较佳的战斗力，加上Team aai找来顶尖职业车手Oliver Millroy轻鬆跑出1:40.526的佳绩。

今年正式组队参赛的Triple S阳旻车队特别邀请香港资深车手黄国权来台参赛，对于这次赛事也增添不少外国话题。

GP1组方面，驾驶「绿魔鬼」的西维思车队张维仲试图在今年最终站打破最速单圈成绩，不过虽然天候状况已经算是大鹏湾整年度最适合的气温，但终中仍是无法在排位赛中突破佳绩以1:48.050坐收，然而反观United Racing林沅浒在车辆包含2.0引擎动力输出曲线与底盘重新设定之下，搭配上Hankook Z214(C52)轮胎成功做出目前个人最速单圈成绩1:48.583。不过除了林沅浒在成绩上有所突破之外，包含乙顺车队中村启与陈建中也纷纷挺进1:49秒，使得领先集团彼此之间竞争的火药味从排位赛就开始发酵。而今年首次挑战GP1 2WD的陈威蓁虽然仅做出1:51.871，不过却已经拿到2WD组第二的好成绩，至于蔡维杰也在这次排位赛中将个人最速单圈纪录挺进至1:52.523位居第三。

首次推出的GP1 86单一车型赛事，虽然目前参赛车辆战斗力并未能与重改GT相抗衡，不过却是未来争先赛中不可或缺的车型主力之一。

睽违将近一年未出赛的陈柏苍终于再度开出Nissan S14加入GP1 2WD战局，虽然成绩方面已有明显进步，但是经过一年演进的GP1其挑战难度却是更上层楼。

面对竞争对手Radical SRS RS惊人的战斗力展现，涂荣政的Palatov D4(小黄蜂)只能尽全力做出最佳单圈成绩。

然而这次比赛中最特别的是首次成立的Triple S阳旻车队不仅投入GP1赛事，同时也邀请香港资深车手黄国权，已高龄63岁的资深老将虽然初次来到大鹏湾赛道仍需适应，不过也给予主办单位有相当多宝贵经验与建议做为未来赛事规划的方向。至于为了持续推广2015年赛事，这次GP1组别之中首度加入86组的争先示範赛，透过更多新世代热门改装车型的加入，让明年争先赛事更多元同时具可看性。

透过引擎动力输出曲线与底盘重新调整设定之后，林沅浒首度突破个人最佳单圈成绩顺利挺进1:48.583。

由于年终赛事的号召力之下，GP1 2WD与4WD组一共吸引将近20辆厂车的投入，也让人看到各式车型的实力差异。

GP1&Superlite週六排位成绩

排名 车号 姓名  最佳单圈   组别         车辆             车队

1    127  Oliver Millroy 1:40.526  Superlite    Radical SR3 RS    Team aai

2    56   张维仲   1:48.050   GP1 4WD     Mitsubishi EVO   西维思

3    253  涂荣政   1:48.419    Superlite    Palatov D4       西维思

4    66   林沅浒  1:48.583   GP1 4WD     Mitsubishi EVO   United Racing

5    12   中村启  1:49.051   GP1 2WD     Scion FR-S       乙顺

6    91   陈建中  1:49.950   GP1 4WD     Subaru GRB      乙顺

7    70   陈威蓁  1:51.871   GP1 2WD     BMW E46 M3    美国飞宝石油

8    60   蔡维杰  1:52.523   GP1 2WD     BMW E36 M3  GO车誌GP车队

9    39   李彦翰  1:54.031   GP1 4WD     Mitsubishi EVO   United Racing

10   40   王建民  1:55.640   GP1 4WD     Toyota Corolla    南晃

11   68   陈柏苍  1:58.138   GP1 2WD     Nissan S14       PS国际髮型

12   62   陈奕多  1:58.924   GP1 2WD     Toyota FT-86     SA Motorsport

13   63   陈奕安  1:59.233   GP1 2WD     Nissan S15       SA Motorsport

14   32   林贤奎  1:59.741   GP1 4WD     VW R32 Turbo    天崎国际

15   57   黄楷杰  1.59.967   GP1 4WD     Mitsubishi EVO   嘉义阿里山

16   37   陈木东  2:00.058   GP1 4WD     Subaru Impreza   嘉义阿里山

17   58   黄国权  2:00.484   GP1 4WD     Subaru GBV     Triple S阳旻

18    9   周宗玄  2:00.950   GP1 2WD     BMW E36 328   123 Race Team

19   65  小牧常泰 2:01.759   GP1 2WD     Nissan 350Z      PS国际髮型

20   59   李正平  2:01.846   GP1 2WD     BMW E36 325    Triple S阳旻

21   80   林宏仁  2:02.416   GP1 86增压   Toyota FT 86增压  TSR风雷益

22   73   Nelson  2:02.803    GP1 86NA     Toyota FT 86      GMS特波

23   77   林秉纬  2:04.446    GP1 86NA     Toyota FT 86      TSR风雷益

24   16   张世煌  2:05.545    GP1 2WD     BMW E36 M3   123 Race Team

25   222  朱钦烽  2:10.543    GP1 86增压   Toyota FT 86增压  TSR风雷益

26   78   林子轩  2:12.321    GP1 86增压   Toyota FT 86增压  TSR风雷益

27   79   黄其正             GP1 86NA     Toyota FT 86      TSR风雷益

拜加速力的优势之下，即使单圈成绩无法与Superlite相抗衡，但是动态起跑中重度改装GT仍能够佔有不可忽视的影响力。

「到此一鱿」提前下课 沅仔克服中暑再夺冠

面对Radical RS3 RS如此惊人的单圈实力，即使是重度改装GT也实在难以相抗衡，但是採用动态起跑的方式下却也让张维仲的绿魔鬼短暂抢得领先优势，透过大直现路段上惊人的加速力道率先进入一号弯，不过这短暂的喜悦却只维持不到3圈，不仅Oliver Millroy所驾驶的Radical RS3在第一圈随后就抢回领先优势一路冲向终点之外，由于绿魔鬼强大扭力输出导致LSD差速器承受不了而发生「LP爆裂」，所幸只是单纯机械故障并非人身的损伤，但这突如其来的意外也被迫退赛拱手让出4WD第一名。

很可惜由于突然发生「LP爆裂」的窘境使得原本位居领先的张维仲提前下课，结束今年到此一游的参赛任务。

相较于以往仅有日系车型的参赛厂车，Rd.4开始有欧系车的加入也让赛事变化性与丰富度更胜以往。

而位居第二位的陈建中虽然一开始把握不错的比赛节奏，不过随即被后方的林沅浒发动密集攻势，然而正式开赛前突然发生中暑的林沅浒虽然一度减弱战斗力，但是在肾上腺素催化之下经过几圈的攻防交手之后也顺利超越陈建中，由于张维仲提前退赛使得林沅浒及陈建中最终分别取得第一及第二名，而今年首次挑战GP1 4WD的李彦翰则是与第二领先集团发生不少攻防战，尤其面对王建民的夹击更是无法鬆懈，不过最终仍是拿下分组第三名。

为了避免再度发生与不同组别竞争车辆过于激烈的缠斗而造成车辆受损，中村启特别改以稍微保守的进攻策略来取得分组第一。

一旦开赛后所有参赛车手的最终目标就是奋力以最短时间冲向终点线，因此不管是不是同组竞争对手仍是要全力超越以满足那无以形容的快感。

至于GP1 2WD组方面，由于场上有多达9辆参赛车，这也使得场上拚战变得更为激烈与困难，而位居分组领先优势的中村启，有鉴于前几场跟不同组别参赛车辆过于激烈的格斗导致车辆受损，这使得中村启这场虽然一路仍紧咬4WD林沅浒但是攻势不断却也无法突破其防守，最终以取得分组第一，而陈威蓁虽然在引擎马力输出上不及中村启，但是仍优于蔡维杰的老M3，相对于差距较大的单圈成绩使得彼此之间的攻防战在开赛后前四圈随即拉大差距，因此最终两人分别通过终点以取得第二及第三位。而首次加入GP1行列的86组，虽然单圈成绩明显与领先集团有不小的差异性，但是该组之间的参赛车辆性能却是最为相近，因此从开赛后随即形成第三集团的缠斗态势，一路从头到尾展开猛烈的86 PK赛，所幸首场示範赛中并没有发生任何碰撞的情形，最终分别由林宏仁、朱钦烽与林子轩取得86增压组前三名，而86自然进气组则是由Nelson、林秉纬与黄其正所拿下。

GP1 2WD组第一名中村启、第二名陈威蓁、第三名蔡维杰。

GP1 4WD组第一名林沅浒、陈建中、李彦翰。

GP1 86 NA组第一名Nelson、林秉纬、黄其正。

GP1 86增压组林宏仁、朱钦烽、林子轩。

 

 

Superlite组第一名Oliver Millroy、第二名涂荣政。