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2020-06-10 浏览量:662 点赞:715 收藏:376
▲Corolla Altis在8月份再度出现挂牌数量输给RAV4的情况,仅以1468辆的成绩勉为其难成为国产单一车系与全市场中型房车销售冠军。
[车市分析] 鬼月效应渐减 ?  国产车市佔五成失守 !!
根据统计8月份国内新车总市场挂牌新车数量为23964辆,比起去年同期仅下滑2.6%,而比6月份大幅减少65.5%,累积今年1-8月份共挂牌新车279315辆,比去年同期的291335辆减少4.1%,而其中国产车挂牌新车148956辆,佔总市场比例为53.3%,
 
消费者买车愈来愈不怕鬼?
 
2019年最特殊的部分,就是农曆鬼月刚好从国曆8月1日至30日,等于整个8月份的工作天全数在鬼月範围内,与去年不同的是,去年的农曆鬼月佔国曆8月份工作天数的2/3,让今年8月份在新车销售较不利,却可以看出真正鬼月对于国内新车销售的比例,与去年8月份相较,总市场新车挂牌数量仅下滑8.0%,非与日期切齐之后应该有的66%以上,显见整体车市虽然仍有鬼月禁忌随着「拼经济大于迷信」的整体社会氛围逐渐形成,加上促销幅度反而更大,车商希望吸引更多不介意的消费者,儘管比起7月份总市场下滑50.5%,基本上希望进场抢便宜的消费者不在少数,当然也会有不少买家儘管在农曆鬼月订车,还是坚持延至9月份才交车的状况,但整体而言鬼月传说对国内车市的影响,可以看出已经逐步减少,而这一点在高级车与进口车的影响递减状况尤其明显。

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Kicks对于裕日车来说就犹如当年的Cefiro一样的地位,在8月份依旧以725辆的成绩同时囊括国产SUV、小型SUV级距销售冠军。
 
国产车不敌传统习俗市佔应声倒
 
8月份国产车挂牌新车仅11046辆,比进口车的12918辆还要短少1872辆,甚至让国产车市佔率跌至46.1%,创下本年度第一个国产车数量少于进口车的纪录,这也可能推导出,国产车买家对于传统习俗的坚持佔比要高于进口车,因8月份进口车比7月衰退比例仅40.3%,低于总市场衰退(50.5%)达1/5,而更有趣的是高级车买家可能更不介意鬼月习俗,因为8月份挂牌新车5248辆,不仅创下总市佔率21.9%的高点,而且仅比6月份下滑38.8%,微幅低于整体进口车。
 
结论是,大趋势来说,鬼月对国内市场的影响力其实大不如前,但若就比例来看,国产车受影响明显高于进口车,而高级车受影响比例还要更低,也让购车怕鬼排名(国产车>进口车>高级车)对于汽车销售的行销战略,将产生与以往不同的变化,若除却文化与习俗上对于车市消费造成的影响,却可能藏着另外一个国产车的隐忧,就是未来国产车持续弱势的状况将可能更加严重。

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千呼万唤始出来的URX上市时间预计也即将来到,能否成为挽救纳智捷之星仍有待观察,纳智捷8月份新车挂牌仅254辆,比去年还要减少38.2%。
 
和泰车市佔目标亦受鬼月冲击
 
年初喊出新车销售成长稳定维持在30%市佔率的和泰车,因为厂休与习俗因素,比7月份出现达60.7%的下滑比例,挂牌新车6762辆一口气又让市佔率跌至三成以下而为28.2%,但因为近来更着重进口车与高级品牌的经营,所以去年同期比反而成长了6.4%,其中强化Toyota进口车的战略得宜,甚至比去年同期要成长达惊人的65.8%。
 
传统习俗影响最大的还是国产车,首度以燃油与油电双动力车系上场的台湾神车Corolla Altis,在8月份挂牌数量仅有1468辆,不仅巨幅腰斩,甚至还要输给同门兄弟RAV4(1573辆),而也8月份总市场畅销十大车系中,首度出现了仅有4款车上榜的情况,其中Sienta仅有690辆,而Yaris也仅有507辆,而8月份Sienta在日本国内则首度站上该国单一车系销售冠军,显然台日购车文化差距依旧明显,该说是Sienta走太前面、还是国人购车口味依旧偏好SUV呢?

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Sienta在8月份于日本正式成为该国销售冠军,可惜国内销售状况并不如预期,今年8月份受到鬼月效应挂牌新车仅690辆。
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进口车鬼月销售略比去年成长
 
今年度8月份最大特点,就是进口车市佔率一口气冲上53.9%的新高记录,而且在鬼月全覆盖8月份的情况下,居然出现比去年同期挂牌数量还要成长0.2%纪录,显见相较之下进口车消费者更不受传统习俗影响,而且在Top 10十大品牌中,还出现了双成长品牌,高级品牌Volvo挂牌550辆,还要比7月份成长0.4%,更比去年成长32.5%,而Suzuki与Subaru二大品牌表现不遑多让,分别挂牌新车达709辆与572辆,去年比分别成长达5.5%与3.6%,而且还要比7月份成长达14.2%与20.3%。

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7月份正式上市的Stonic可说是挽救Kia乘用车重要产品,而8月份Kia全品牌挂牌新车222辆,佔总市场比例为0.9%。
 
当然比去年8月挂牌数量成长的品牌中,市场龙头和泰车旗下之Toyota品牌就成长达65.8%,儘管Lexus略微衰退2.6%,但一般认为其小改款RX上市之后,必定对其他对手造成影响。
 
至于进口掀背车之战的部分,在全新一代Mazda3上市且正式交车之后,在8月份超越Auris(111辆)的情况尤为明显,Mazda3掀背车挂牌数量达297辆以外,三厢房车挂牌也有206辆,儘管全品牌比去年同期减少39.2%,但依旧是进口车Top 3,同时也是今年8月份全市场第六大汽车品牌。

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全新Mazda3上市之后,在8月份掀背车依旧以297辆的成绩,超越对手Auris的111辆甚多。
 
高级车根本不怕鬼
 
说起鬼月购车效应,对高级车来说似乎不成问题,根据统计8月份高级车挂牌为5248辆,还要比去年成长达1.7%,而且佔全市场比例更高达21.7%,再度创下新高记录,在鬼月呈现双成长比例最高者,当然就属挂牌新车达550辆的Volvo。

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儘管在鬼月,Mercedes-Benz依旧挂牌新车达到1843辆成为国内第四大汽车品牌,近期台湾宾士更重视Mercedes-AMG品牌互动,光AMG GT就挂牌9辆新车。

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儘管因为旧车售罄在8月份仅挂牌新车172辆,但全新发表之小改款RX车系价格带广达227-347万元,对于LSUV市场来说依旧将对于其他对手造成强大冲击。
 
而8月份虽然Lexus又退回季军,但可以看出未来高级车坛依旧存在更多变数,一口气发表三款新车(A6、A7、A8)的台湾奥迪,在8月份挂牌新车189辆,比7月份一口气成长了24.3%领先高级车坛,而包括Infiniti(139辆)、Mini(130辆)、Land Rover(101辆)、Tesla(59辆),分别都比去年8月要成长6.1%、6.5%、159%、78%,显然传统习俗对有钱人来说负面影响会愈来愈小。

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Porsche在8月份挂牌新车205辆,累积今年挂牌新车为2216辆,微幅比去年下滑9%,而刚刚发表的纯电跑车Taycan被视为叫战Tesla的强大重砲。

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图10=Rolls-Royce在8月份挂牌新车2辆,其中Wraith有2辆、Cullinan则有1辆。
 
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